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為了購買多尺碼輕薄型長版連帽羽絨外套(90%純羽絨)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了多尺碼輕薄型長版連帽羽絨外套(90%純羽絨)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買多尺碼輕薄型長版連帽羽絨外套(90%純羽絨)

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商品訊息功能

商品訊息描述

●90%純羽絨,冷冷的冬天也超溫暖

●完美長版版型,腰身剪裁設計

●保暖功快速到貨網拍 能強,同時還可襯托美麗曲線

●黑色、玫紅、酒紅、卡其色四色選擇,修身百搭




多尺碼輕薄型長版連帽羽絨外套(90%純羽絨)

?顏色:黑色/玫紅/酒紅/卡其色

?尺寸:M/L/XL/XXL/XXXL明星商品

1件NT$879原價$2580含運

2件NT$1698原價$5160含運,平均$849/件

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? 卡其色



? 黑色



? 玫紅色



? 酒紅色

精選優惠

商品說明

品名:輕薄型長版連帽羽絨外套

材質:

面料-100%錦綸(聚酯纖維)

里料-100%錦綸(聚酯纖維)

填充物-白鴨毛

含絨量-90%

顏色:黑色/玫紅/酒紅/卡其色

尺寸:M/L/XL/XXL/XXXL

出清特賣

※本產品尺碼修身,想要寬鬆感覺,建議加大兩碼

注意事項:

1.防潑水-與水接觸時間過長,仍有可能滲入衣內

2.羽毛因衣物摩擦產生靜電反應及物性會將羽絨吸出,又因羽毛是極細微之羽絨,所以經由車縫線露出實無法避免, 倘若發生此情形時,請勿硬將羽毛拔出,而是將羽毛推回即可。

3.羽絨服剛拆開時會有味道。因羽絨是取水禽類的胸前羽毛,淨化後仍殘留0.5%的油脂,提醒您,洗滌後要徹底陰乾風乾之後再收納。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

平均每件最低只要849元起(含運)即可購得多尺碼輕薄型長版連帽羽絨外套(90%純羽絨)1件/2件,多商場百貨色多尺寸任選。

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旺報【記者梁世煌、陳政錄╱台北報導】

川普當選美國總統後,表明上任首日就退出「跨太平洋夥伴關係協定」(TPP)下,學者認為TPP將很難起死回生,未來美國可能更注重符合美國利益優先的雙邊貿易協定,不過,這也不意味著中國主導的「區域全面經濟夥伴關係」(RCEP)有望趁勢崛起,部分學者認為,只要美國存心破壞,不僅TPP搞不成,就RCEP也發展不起來。

北京清華大學國際關係學院院長閻學通則指出,川普否定TPP,其實意味著他不會支持任何區域經濟合作,因此,美國也絕不會參加RCEP,換句話說,只要美國存心破壞,不管是TPP或RCEP都是前途堪慮。

閻學通指出,由於川普特別注重美國的經濟利益,他必須在他上任後,讓美國老百姓對經濟改善有感,基於捍衛本周優惠美國利益的前提,未來美國跟中國恐怕會發生更多經濟衝突。

閻學通也認為,川普不搞TPP不見得對中國有利。因為川普不推動TPP,意味著川普任何區域合作都不想做,也即是說,「即使中國推動RCEP,美國也絕不參加,更絕不讓你做成」。

從這個情況來看,閻學通指出,就算美國無力發展區域合作,但是破壞區域合作的能力卻是巨大的,過去中日韓自貿圈始終無法建立起來,就是一個典型的例子。他甚至預測,只要日本首相安倍晉三與川普合作,未來幾年內,誰都建不成區域經濟合作。

不過,中經院區域發展研究中心副主任史惠慈則認為,由於日本與新加坡對於TPP仍未死心,但在美國不加入下,TPP可能要「變形」,包括這些原本擬加入TPP的國家,未來有可能以TPP為架構,各自推動各自相互間的雙邊協定(FTA),讓TPP以另一種形式存續,或是TPP的貿易條改變,更符合美國利益。

不過,史惠慈也提醒,在川普反對TPP的情況下,未來台灣和其他國家想要與美國簽訂雙邊協定都可能要付出更多的代價。

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大聯盟今年季後第一筆破億美元合約昨天出現,大都會隊面臨競爭壓力,決定和「古巴重砲」塞佩達斯簽下四年一億一千萬美元(約台幣卅五億元)長約,平均年薪兩千七百五十萬美元創下隊史新紀錄。

塞佩達斯去年「七三一交易大限」後,被老虎隊換到大都會,今年重簽三年七千五百萬美元合約,但季後執行逃脫條款,選擇到自由球員市場重新測試身價;由於國民、巨人、道奇隊積極搶人,大都會高層決定以大聯盟史上最高外野手身價(平均年薪),留住這位卅一歲古巴好手。

塞佩達斯加入大都會兩個球季,都幫助球隊打進季後賽,去年更獲國聯冠軍;大聯盟球評、前紅襪隊一壘手米拉把他喻為「大都會的拉米瑞茲」,認為塞佩達斯能在場上做出讓球迷目瞪口呆的事,單季超過卅轟、打點破百的實力,絕對有能力帶起球隊,這種球員在大聯盟不多見。

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下面附上一則新聞讓大爆買>開箱家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運(2609)所屬THE聯盟,昨(7)日宣布明年4月起將與以星通運(ZIM Line)做互換艙位合作,新增地中海-美國東岸AL7航線,THE船隻航行義大利與法國,以星航行西班牙,雙方船隻因減少彎靠港口,將降低7%營運成本,運送時間縮短1.5天,讓經濟效益大增。

目前陽明地中海-美東航線船隻,義大利與西班牙港口都有彎靠,明年4月加入THE聯盟後,並與以星合作後,將提供更快速的運輸服務,透過航線合理化,建立義大利╱法國往返北美與西班牙往返北美兩條專營服務航線。

航線優化後,THE聯盟與以星通運重新合理化安排原越大西洋6線(AL6)之靠港專注服務義大利╱法國市場,彎靠港包括沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯。新增的L7航線,彎靠港口包括西班牙巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯等,由以星通運現有地中海往返北美航線提供服務。陽明在大西洋兩航線每周提供艙位將自1千箱(20呎櫃)增為1千6百箱。

THE聯盟將配置超過240艘現代化船舶於亞洲╱歐洲、北大西洋及越太平洋航線,並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。

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